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DEUTZ 1171745 发电机道依茨 DEUTZ 1181745发电机道依茨
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DEUTZ 1183427 发电机道依茨 LETRIKA (ISKRA) 11203062发电机道依茨
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MAHLE MG344发电机道依茨
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DEUTZ 1182039发电机道依茨 LETRIKA (ISKRA) 11201790 发电机道依茨
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LETRIKA (ISKRA) 11204037发电机道依茨 LETRIKA (ISKRA) AAK5141发电机道依茨
LETRIKA (ISKRA) AAK5336发电机道依茨 LETRIKA (ISKRA) AAK5566 发电机道依茨
LETRIKA (ISKRA) AAK5794 发电机道依茨 MAHLE 72735342发电机道依茨
MAHLE MG343发电机道依茨
1.5.3差速器总成? MCY13桥差速器
? HW16桥差速器
1.6、重汽MAN桥故障分析故障表现原因分析处理方法传动异响差速器齿轮间隙不当更换止推垫片或齿轮主被动齿轮间隙过大更换止推垫片或齿轮主动齿轮轴承预紧力过小调整预紧力半轴齿轮、行星齿轮及十字轴垫片等磨损校正或更换有故障的零件油面过低加足润滑油润滑油渗漏油封磨损、松动、损坏更换油封减速器紧固螺栓松动按规定力矩拧紧密封圈损坏更换密封圈轴承座紧固螺栓松动按规定力矩拧紧放油螺塞松动或衬垫损伤按规定力矩拧紧螺塞或更换衬垫超载使桥壳变形校正或更换桥壳通气塞被堵或损伤清洁或更换通气塞制动力不足凸轮轴旋转不灵检查凸轮轴工作情况制动气室推杆行程调整不当调整行程制动摩擦片过热或变质更换摩擦片制动摩擦片贴合不当校正摩擦片贴合位置制动鼓进水行驶中轻踩下踏板，排干水摩擦片和制动鼓上有润滑脂清除油脂或更换摩擦片制动气压不够或气量不足检查气动管路及各气阀制动异响摩擦片磨损使螺栓凸出更换摩擦片摩擦片表面硬化或变质更换摩擦片制动鼓不均匀磨损或安装不牢校正、更换制动鼓或拧紧螺栓制动蹄与摩擦片接触不紧密更换制动蹄带衬片总成轮毂轴承磨损更换轮毂轴承制动鼓变形校正或更换制动鼓制动不稳定制动蹄安装不当重新装配回位弹簧损伤更换回位弹簧
354-5671起动机
3545671起动机
428000-9121起动机
4280009121起动机
8200574起动机
3529766起动机
8201094起动机
352-9766起动机
卡特320D2起动机
铂金斯C7.1起动机
320BL起动机 324E马达
324EL 启动马达
924K启动机
938K起动马达 930K起动机 930M 起动机
938M马达 D6K起动机
1.3.2齿轮系? D12国Ⅲ系列柴油机中传动齿轮系由9个齿轮组成。在安装时凸轮轴齿轮上的小孔对准飞轮壳过渡板上的一小孔(第1缸活塞须处于压缩上止点位置即飞轮刻度为0°)。同时中间大齿轮上有标记的齿与曲轴后齿轮上有标记的齿对牢，且中间大齿轮轮毂上刻线与凸轮轴齿轮上刻线对牢。
1.3.3主要运动件? 曲轴：D12系列柴油机曲轴为钢质模锻件,材料选用42CrMo钢。曲轴有12块平衡块，曲轴经软氮化处理,有较好的疲劳强度和耐磨性。曲轴前端有一个曲轴前齿轮, 装配时曲轴前齿轮应先按规定加热到190℃后用专用工具压入曲轴。
? 曲轴减振器：采用硅油减振器,性能可靠,效果好,扭振振幅控制在0.2°以内。
? 飞轮：采用SAE1飞轮，飞轮齿圈的齿数为136齿。应注意：SAE1飞轮与齿圈间是间隙配合。
? 连杆:采用模锻件，连杆杆身加粗，能承受165bar高爆发压力。连杆大头斜切角为45°，采用锯齿形定位，两个连杆螺栓连接，连杆螺栓拧紧时须按转角扭紧法规范要求。连杆螺栓只允许使用一次。不许超限使用。否则可能会产生螺栓断裂机器毁坏事故。 连杆轴瓦采用新镀层材料钢背不等厚轴瓦，应注意：上下瓦材料不同，上瓦能承受更高爆压 ，装配时必须注意不能装错。
? 活塞:采用强制冷却的内置油冷，活塞顶部为浅ω型燃烧室。
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