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3、D12发动机机油和柴油混合故障分析3.1D12L发动机机油和柴油混合故障的故障点12L发动机机油和柴油混合故障的故障点有：喷油器回油短管、高压油管和喷油器连接处、喷油器、缸盖下罩油路。

D12L发动机机油和柴油混合故障点排查流程图如下：

3.2排查步骤和方法3.2.1喷油器和高压油管连接处的排查    喷油器和高压油管连接处压力较高，若此处泄漏，量会较大。短时间内机油液面会上升很多。因此，在观察机油尺的液面很高后，要优先检查此处。检查方法如下：

? 起动发动机，适当加油门。

? 首先查看红色的O型圈是否被冲出，若冲出此处必定漏油。高压油管和喷油器连接处的密封虽然不是依靠O型圈密封(是通过高压油管的密封锥面密封），但是若此处泄漏，因压力很大，O型圈必定被冲出。

? 然后用干净的布将六个缸的高压油管和喷油器连接处擦干净。注意：此时一定要擦的不留一点液体，否则会影响判断的准确性。

? 其次，将薄片的吸水纸放在连接处的下端，若吸水纸有油迹，且油迹在迅速扩散，并且能够闻到柴油的味道，11203399发电机 WIRTGEN，则说明此处存在泄漏。

? 为加强判断的准确性，可将食指放在连接处的下端，看是否有油迹漏到手上，若有则闻一闻是否有柴油的味道。

? 确定泄漏后，请更换臼井的高压油管（图号VG1246080001）。作为应急可这样处理：将高压油管扩口螺母松开，纠正油管的位置，使高压油管接口和喷油器口在自由状态下（拧紧螺母前）正好对正，拧紧，力矩为40Nm。

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LETRIKA (ISKRA) 11201485发电机道依茨   LETRIKA (ISKRA) 11203108 发电机道依茨

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目录1.3、MCY13车桥的分类1.3.1MCY13双联驱动桥    1）按制动器形式：盘式（P20/P22）、鼓式Ф410×220

2）按悬架形式：板簧悬架、橡胶悬架

1.3.2MCY13Q轻量化桥   1）按制动器形式：盘式（P20/P22）、鼓式Ф410×220

  2）按悬架形式：板簧悬架、橡胶悬架

1.4、MCY13车桥编号规则与MAN车桥主要参数1.4.1MAN车桥编号规则：以MHY-130P0-B113为例

? M——MAN                

? H——后桥

? Y——单级减速

? 13——13T

? 0——双桥（1—中桥；2—后桥）

? P——盘式制动器（G —鼓式制动器）

? B——板簧悬架（L—空气悬架；H—橡胶悬架）

? 113——顺序号1.4.2 MCY13车桥主要参数? 凸缘型号：

中桥：XSφ180；后桥：XSφ165；

单后桥：XSφ180

? 轮距：1816mm

? 板簧中心距：950mm

? 速比：3.08、3.36、3.7、4.11

? 差速器锁：有轴间差速器锁，无轮间差速器锁

? 鼓式制动器型号：φ410mm×220mm

? 盘式制动器型号：Z3（20’’）、Z4（22.5”）1.5、MCY13系列车桥与HW系列车桥的对比1.5.1桥壳总成? MCY13桥壳

? HW16桥壳总成

区别：

1）桥壳钢板厚度：

MCY13桥：14mm、11mm

HW桥：16mm

2）板簧座材料：

MCY13桥：35钢 HW桥：ZG230-450

3）后盖形状

1.5.2轮毂? MCY13桥轮毂

? HW16桥轮毂

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